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Fach- & UnternehmensdienstleistungenAuftragsbekanntmachung🇩🇪 DeutschlandTED + oeffentlichevergabe.de787358-2025

FE 08.0282/2025/DGB - Prüfverfahren zum Vergleich der AKR- bezogenen Leistungsfähigkeit von CEM I-, CEM II- und CEM III-Zementen für Fahrbahndecken aus Beton

Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen

Geschätzter Wert
252.100,8 €
Frist 27. Jan. 2026
Frist 27. Jan. 2026
Veröffentlicht 27. Nov. 2025
Vergabeunterlagen
Auftragsart
Dienstleistungen
Verfahren
Offenes Verfahren
Haupt-CPV
73000000
Regionen
DEA2B
Sprache
DEU
  • Umschlag AEEE (DEUC), unterschrieben

    PCAP, p. 4

  • Umschlag AUmsatz mindestens das 1,5-Fache des Auftragswerts

    PCAP, p. 7

  • Umschlag BTechnischer Bericht, max. 20 Seiten

    PCAP, p. 15

  • Umschlag CWirtschaftliches Angebot nach Muster in Anlage II

    PCAP, Anexo II

Umschlag B · Technischer Bericht

2. Methodik und Arbeitsplan

Die Leistung gliedert sich in drei Phasen entsprechend den Unterkriterien 2.1–2.3, mit einer benannten Teamleitung und wöchentlicher Berichterstattung an den öffentlichen Auftraggeber.

  • Phase 1: Anlauf und Übergabe (Wochen 1–4)
  • Qualitätsplan nach ISO 9001

Seite 4 von 18 · Limit 20

Beispiel

Angebot mit dem Assistenten vorbereiten Pro

Der Angebotsassistent liest die Vergabeunterlagen, listet genau auf, was sie verlangen, und entwirft das Angebot mit Ihrem Team. In Pro enthalten, mit monatlichen Angebots-Credits.

  • ✓Jede Anforderung mit Seite und Zitat
  • ✓Eine Checkliste für das Team
  • ✓Technischer Bericht und Erklärungen als Entwurf
  • ✓Word und PDF pro Umschlag

Beschreibung

Das Forschungsvorhaben FE 08.0282/2025/DGB widmet sich der Bewertung der AKR-bezogenen Leistungsfähigkeit klinkerreduzierter Zemente (CEM II und CEM III) im Vergleich zu herkömmlichem Portlandzement (CEM I) für Fahrbahndecken aus Beton. Hintergrund ist die erhöhte AKR-Gefährdung durch von außen eindringende Enteisungsmittel. Bisherige AKR-Performance-Prüfungen basieren fast ausschließlich auf CEM I-Zementen, obwohl der Einsatz CO₂-effizienterer Zemente zunimmt. Ziel des Projekts ist es, zu prüfen, ob die AKR-Leistungsfähigkeit klinkerreduzierter Zemente durch schnellere und kostengünstigere Verfahren nachgewiesen werden kann. Dies könnte eine erneute AKR-Performance-Prüfung überflüssig machen. Die Ergebnisse sollen die Grundlage für eine breitere Anwendung CO₂-effizienter Zemente bilden und zur Dekarbonisierung der Betonbauweise beitragen. Zudem könnten neue Gesteinsvorkommen erschlossen und die regionale Versorgung verbessert werden. Im ersten Schritt erfolgt neben einer Literaturrecherche zu den Eigenschaften klinkerreduzierter Zemente und deren Einfluss auf AKR die Auswahl geeigneter Ausgangsstoffe. Die gewählten feinen und groben Gesteinskörnungen sollen unterschiedliche Alkalireaktivitäten aufweisen. Die Ausgangsstoffe sind anschließend zu charakterisieren, insbesondere hinsichtlich ihrer AKR-relevanten Eigenschaften. Dazu zählen die Bestimmung des wirksamen Alkaligehalts und der Hydroxidionenkonzentration der eingesetzten Zemente sowie die mineralogische Analyse der Gesteinskörnungen. In den Laboruntersuchungen an Betonen, soll das AKR-Potenzial in Abhängigkeit von Zementart und Gesteinskörnung bewertet werden. Zum Schluss werden alle Ergebnisse zusammengeführt, analysiert und Empfehlungen für Rezepturbewertungen abgeleitet.

Auftraggeber

Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen, Bergisch Gladbach · 0204:991-00122FUE-48 · Webseite

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Erfüllungsort: Rheinisch-Bergischer Kreis, rund um die Postleitzahl 51427

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